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專訪電動車工程專家林松慶，分享他如何投入電動車產業、從事車輛設計與工程研發。學生時代開始就確認志向，20年間持續實作面對挑戰，從零開始打造電動車，堅持安全、設計與製造的關鍵性，也探索整合自動駕駛、AI聯網等未來趨勢。他以個人經驗勉勵學生，在實作中探索，找到自己的動機，就能開啟成長的道路。
在一間看似平凡的辦公室裡，
林松慶靜靜地打開了他的筆電。
螢幕上是一張又一張電動車內部結構圖，
線條密密麻麻，
每一根電線、每一顆螺絲的位置都不可出錯。
他說，這就是他的日常——也是他熱愛的冒險。
▋打造一台能夠上路的電動車，是一場沒有劇本的挑戰
林松慶目前是「湛積股份有限公司」的董事長兼執行長，
也是台灣電動車領域極少數能從設計到製造全流程主導的專家。
他的工作？一句話說完：
「讓一台電動車真正跑上路。」
但這件事，遠比多數人想像的複雜。
從設計圖開始，到數千個零件的整合，
再到工廠量產、成本控制與安全驗證，
每一步都像踩在鋼索上，不容許失誤。
▋電動車不只是「電腦加四個輪子」
「外界常以為電動車很簡單，拼一拼就能開。」林松慶苦笑。
但他強調：
「這是關乎生命的產品。
安全性每多1%的保障，
背後可能要多投入10倍的設計心力。」
對他來說，造車不只是技術問題，更是一種社會責任。
▋讓想像落地，才是最大的成就感
林松慶曾參與Gogoro創始階段，
當時設定的技術目標幾乎不可能實現，但他選擇挑戰。
「我們邊做邊學，邊錯邊改，最終讓產品真正上市。」
他說，當看到自己參與設計的車在街頭奔馳，
那種內心湧出的成就感，難以言喻。
▋從學生時代的一場實驗，開啟他的人生跑道
回到故事的起點。
大學時期，他進入機械系，
誤打誤撞進入一間研究太陽能電動車的實驗室。
「那時候完全沒概念，只是覺得好酷。」
但正是那場從無到有的車輛製作經驗，
讓他真正體會到：原來書本上的理論，
真的能變成現實世界會動的機器。
「那時候我才發現，只要目標夠清楚，
原本學不來的東西，我都能學會。」
這段熱血經驗，也被記錄在一部紀錄片中
▋走這條路的人，要有韌性，也要有夢想
這條路並不好走。
他坦言，設計電動車，不只是工程挑戰，
更多時候是「協作的考驗」。
要與機械、電控、材料、製造等跨領域專家密切合作，
光是讓所有人理解彼此的語言，就得花上數週。
「很多人中途離開，
是因為受不了協作的摩擦，
或沒辦法長時間累積經驗。」
但他認為，若你有「把腦海中的構想變成現實」的熱情，
那這條路絕對值得。
▋下一步，車將不只是車，而是會思考的夥伴
他說，未來五年內，車輛產業會迎來巨變。
「自動駕駛、聯網服務、AI學習都會導入，
車將成為行動的生活平台，而不是單純的代步工具。」
這不只是一場技術革命，
也是一次重新定義人類生活的機會。
▋給想入行的學生：先動手，再思考
林松慶給有興趣的年輕人一個建議：
「去拆一台車吧。」
「先理解它的構造與原理，再來思考怎麼改變它。」
而不論是哪個階段，他都認為「動機」是最強的引擎。
「老師若能幫助學生找到為何而學，
這個社會就能多一點未來的設計師。」
▋他心中最重要的信念：對品質，永不妥協
二十多年來，他最大的轉變，
不只是技術的進步，而是一種職人精神的養成。
「只要是我參與設計的東西，
我就無法容忍任何一點安全上的模糊空間。」
這份堅持，是他對這份職業最深的承諾。
當一個人能把想像力落地，
讓車從圖紙變成街頭風景，
那不只是工程，那是創造。
林松慶，正是這場創造裡最踏實、也最熱血的旅人。
撰文者 接棒啟蒙計畫 Ryan
接棒啟蒙計劃 
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